本文刊登于年《汽车公社》杂志1~2月合刊
1、一汽和东风，真的会合并吗？
A：暂时不会，但是，这个消息已经绝对不是空穴来风了。2、皮耶希会重回大众汽车监事会？
A：是的哦，由于受到大众“排放门”的冲击，大众汽车集团即将面临分崩离析的危险，这时候，皮耶希利用家族的股票权和董事会一帮老臣的召唤，将会以某种方式回归大众汽车集团。
这并不奇怪，他是近30年以来德国和全球最伟大的汽车巨擎。3、谁是年的中国汽车销售冠*？
A:上汽通用，在被南北大众压制超过四年之久后，上汽通用终于又有机会重新夺回冠*宝座。年上汽通用全年销量达到.2万辆。年，南北大众因为全球“排放门”的影响会逐渐体现，预计南北大众的销量同比年微降，上汽通用则有机会超过万辆，重夺冠*。4、大众汽车会破产吗？
A:不会，但是会损失惨重，美国市场和欧洲市场的累计罚款与损失预计超过亿欧元，年，大众汽车全球销量将从年的万辆下滑到万辆左右，全年亏损（含计提）预计超过亿欧元。
由于现金吃紧，斯堪尼亚和曼重卡、兰博基尼和西亚特四大品牌可能被新任总裁穆勒挂牌出售，大众汽车甚至会考虑出售部分保时捷的股权换取现金流。5、年中国车市会正增长吗？
A：肯定会，在购置税利好和国家保GDP的刺激之下，年整体车市仍然有望保持4~5%左右的增幅，其中轿车市场的增幅应该保持在8%左右，商用车预计还会大幅度下滑。6、通用汽车和丰田汽车谁是全球冠*？A：虽然丰田汽车表示年相比年会全球零增长，但是通用汽车仍然难以撼动丰田汽车的宝座。7、北京现代会击败东风日产的挑战吗？A：是的，北京现代虽然年遭遇10年来的首次衰退，但是它仍然有实力达到年销量万辆以上，所以年北京现代万辆的销量目标和东风日产万辆会相当接近，年历史性地跨越万辆之后，也会在年夯实基础，为未来蓄势，两家公司的决战不是年，而是更晚的年。8、自主品牌年谁最强？A：吉利汽车年给了市场一个小惊喜，也给竞争对手一个大惊讶。吉利汽车在年达到历史性的年销量逾50万辆，同比22%。而且，它是依靠轿车，而不是更容易实现增长的SUV来实现这一历史的销售新高，这才是吉利汽车的可贵和可怕之处。
如果说，年到年，自主品牌的翘楚是长城汽车，年到年，依靠逸动+CS75/CS35的强大推动力，长安汽车是当之无愧的赢家，年，完成体系与品牌整合的吉利汽车迎来产品的爆发期，所以，年的吉利汽车，值得期待。9、SUV会继续保持50%增长？轿车会继续下滑吗？A：可以肯定，SUV仍然会在年继续保持超过两位数的增幅，但是不会继续年和年超过50%以上的增速。除了高端的七座SUV市场之外，年，包括小型SUV、紧凑型SUV和传统中型SUV都将陷入残酷的价格战海洋。轿车市场仍然很难保持增长，但是同样不会有持续两年接近7%的负增长，预计中高级车和中级车将成为市场的推动力，A-以下的小型车，仍然很难见起色。10、丁磊会从乐视离职吗？A：不会，作为一个极为谨慎的高管和他在上汽以及通用的履历，丁磊选择乐视作为他职业生涯的最后一搏，断然不会是玩票性质。
所以，尽管乐视汽车备受质疑，但是它仍然在沿着一种我们并不熟知的路线在坚定前进，要知道当初奔驰造车的时候，也被马车制造商嘲笑10多年。既然我们给了李书福一个失败的机会，为什么我们不给乐视呢？
对于乐视汽车和苹果汽车的争议也会一直持续下去，直到他们成功、或者死亡结束都不会停止。虽说“汽车+互联网”比“互联网+汽车”更现实，也更理性，但是有马斯克这样的疯子存在，才是人类一次次颠覆和超越自己的推动力。对于库克来说，他在苹果电子产品上的成功，别人都会算在乔布斯头上，但是苹果汽车一旦成功，那么，库克就是库克，一个和乔布斯一样、甚至更好的库克。那么，汽车圈谁可能是下一个离职走人的大腕呢？你给我打电话吧！
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